5月23日消息，在历时两个月的营销攻势后，小米正式发布了其第二款电动汽车——YU7电动SUV，成为特斯拉在中国最畅销车型Model Y的有力竞争者。
YU7配备了初级自动驾驶系统、超大尺寸多媒体屏幕及高性能电池，被业界视为小米进军高端智能电动车市场的“颠覆者”。特斯拉在该细分市场的主导地位，正面临前所未有的冲击。
小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在周四的发布会上表示，有网友提到19万9，“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”
YU7的发布，恰逢小米首款车型SU7上市一周年。自2024年4月交付以来，SU7的销量在中国市场持续超过特斯拉Model 3。
据小米介绍，YU7将于7月正式上市。尽管官方售价尚未公布，但其基础版车型续航里程达835公里，远超特斯拉新款Model Y的593公里——后者起售价为26.35万元。
今年1月，Model Y焕新版发布，特斯拉霸气喊话“尽管对比”，对此雷军回应：好的。
业内称：“小米首款车型SU7已经重塑了中国新能源汽车市场格局。凭借出色的设计语言和领先的智能技术，它已经成为特斯拉在中国的新晋挑战者。根据目前中产阶层消费者的反馈来看，YU7一旦开启预售，订单量预计轻松突破数千辆。”
此前外界普遍预期小米将在4月下旬的上海车展上发布YU7。但在车展期间，小米销售负责人透露，该车型将延期至5月正式亮相。受限于产能爬坡，首批用户可能需等待数月才能交付新车。
自2020年起，凭借上海超级工厂投产的Model 3与Model Y，特斯拉在中国高端纯电市场始终占据领先地位。然而自2024年起，比亚迪、小米等本土品牌正逐步侵蚀其市场份额。
销售数据显示，2025年4月，特斯拉Model 3在华销量环比暴跌66.3%，仅售出8,747辆；同期，小米SU7交付量则突破28,000辆。
根据中国乘联会数据，2024年全年，特斯拉Model Y继续稳居所有SUV（含燃油与电动）销量榜首，在中国交付量超过48万辆，同比增长5.2%。尽管极氪7X、蔚来乐道L60等国产电动SUV陆续上市，但尚无车型能真正撼动Model Y的市场统治地位。
与此同时，特斯拉上海超级工厂2025年第一季度交付量（包含出口与内销）降至近三年新低，同比下降22%，仅为172,754辆。（小小）
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